昌都地区高速路强夯地基处理单价「在线咨询」

我们实施的一些强夯工程项目。针对地基方面，从机理上分析，地基总沉降可分为瞬时沉降、固结沉降和次固结沉降三部分。

瞬时沉降主要来源于外荷载使土体在剪切作用而引起的侧向变形，由侧向挤出导致土体的位移变形在地基总沉降量中占有一定的比重。一般认为瞬时沉降有两部分组成: 一部分是由土体的弹性变形引起的；另一部分则由土体塑性区的发展引起。目前，有关初始沉降的计算都针对前一部分沉降而言，对后一部分沉降计算目前还没有找到令人信服的计算方法，大多是在前一部分计算结果的基础上进行一些修正来考虑塑性变形的影响。

固结沉降是由于外荷载引起的超孔隙水压力的水力梯度促使水从土内排出，而应力增量转移到土骨架上而发生的沉降，这是一个与时间有关的过程，主要发生体积的变化。固结沉降在总沉降量中所占的比例较大，固结变形持续时间较长，且与地基土的性质、土层厚度、排水条件和土体的固结系数有关。

次固结沉降是土体在附加应力作用下，因土骨架本身随时间的蠕变发展而产生的缓慢沉降。因此，次固结沉降又称蠕变沉降，它是工后沉降的主要组成部分。

一般来讲，瞬时沉降常用弹性理论求解；固结沉降多采用分层总和法，根据固结试验确定参数求解；次固结沉降常用分层总和法和根据蠕变试验的确定参数求解。

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强夯法适用于处理碎石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。强夯施工时应通过现场试验确定其适用性;当强夯所产生的振动，对现场周围已建成或正在施工的建筑物或构筑物有影响时不得采用，必须采用时应采取防振措施。强夯施工安全保证措施：

1、机械操作工持证上岗，严禁违规操作。

2、强夯施工时，除本机操作人员外，高速路强夯地基处理，其它人员必须离开起重机一定距离，以免夯锤坠落伤人。

3、所有施工人员一定要戴安全帽，高空作业人员要系安全带，雨天要穿防滑靴。

4、电器一定要有接地装置，以免发生漏电现象。

5、强夯场地与建筑物的安全距离应满足设计要求，并在强夯场地周围挖设减振沟，减振沟尺寸现场确定，确保满足减振要求。

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强夯地基施工中会遇到很多的问题，这些问题其实都有相对应的解决方案，例如在施工中遇到塌陷的问题，这个问题存在，解决的方法也是根据不同的原因进行解决。我们在这里整理了几个相对应的处理方法，您可以作为参考。

强夯地基如何防止塌陷

中控式塌陷：这种原因其实和地质有很大的关系。例如一些丘陵地带，这里的地质比较疏松，一些沙土地质经过常年的冲刷，表面虽然看不多有沟壑，但是内部有一些冲刷。经过强夯之后一些土质就会造成塌陷，这种塌陷其实需要前期进行测量，后期经过回填土进行解决。

地质环境复杂：这种情况其实也是比较的多见，例如一些碎石地带，中间掺杂着一些大块的石头，需要去除石头之后再进行强夯。这样也会造成一定的塌陷。处理方式就是回填土的时候尽量使用一些和本地土质接近的方式进行回填。

水流冲刷塌陷：这个需要从源头解决问题，一般需要找到水源，然后解决了水源剩下的就好处理了。

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昌都地区高速路强夯地基处理单价「在线咨询」由德州久森基础工程有限公司提供。德州久森基础工程有限公司（www.dzjiusen.com）在工程施工这一领域倾注了诸多的热忱和热情，久森强夯一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：林经理。同时本公司（www.gaosulu***hang.com）还是从事高速公路强夯，高速路强夯队，高速公路强夯施工的厂家，欢迎来电咨询。